齿条式起道器的减磨构造，触及养护铁路用的齿条式起道器用零部件。为了克制现有的齿条式起道器因齿条和机壳直接接触，使得存在磨损较大、工作寿命较短的缺乏。所采用的技术计划是：这种齿条式起道器的减磨构造，包括机壳，在齿条和机壳内侧的摩擦面间设置减磨板。工作原理是：在齿条上升途中，齿条直接和减磨板摩擦，这样机壳内侧面就不会被齿条磨损；又，减磨板的硬度比齿条低，因而两者相磨时，齿条磨损小，这样也就降低了齿条的磨损，如减磨板磨损、只需改换减磨板即可。因而，本适用新型能降低齿条的磨损量、及机壳可根本不被磨损，可延长整机的运用寿命。齿条式起道器的减磨构造，触及养护铁路用的齿条式起道器用零部件。为了克制现有的齿条式起道器因齿条和机壳直接接触，使得存在磨损较大、工作寿命较短的缺乏。所采用的技术计划是：这种齿条式起道器的减磨构造，包括机壳，在齿条和机壳内侧的摩擦面间设置减磨板。工作原理是：在齿条上升途中，齿条直接和减磨板摩擦，这样机壳内侧面就不会被齿条磨损；又，减磨板的硬度比齿条低，因而两者相磨时，齿条磨损小，这样也就降低了齿条的磨损，如减磨板磨损、只需改换减磨板即可。因而，本适用新型能降低齿条的磨损量、及机壳可根本不被磨损，可延长整机的运用寿命。