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南通乾程齿条有限公司
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主动锥齿条加工技术 主动锥齿轮是汽车上的首要零件之一，其技术请求很高，北京北齿有限公司通过对其加工技术的分析，对缺少的地方加以优化，结束了低成本、高品质的出产。 主动锥齿轮是汽车上的首要零件之一，其技术请求很高，北京北齿有限公司通过对其加工技术的分析，对缺少的地方加以优化，结束了低成本、高品质的出产。 驱动桥主动锥齿条是发动机纵置车辆都有必要装备的驱动桥的首要零件之一，属于轴类零件，由圆锥形的齿部和装置轴承的轴径和联接传动的花键轴及外螺纹构成，是将发动机的动力传递到驱动车轮的首要传动齿轮。 传统车削技术的缺少 传统的车削加工技术选用以仿形车床为主的技术，不只工序多、流程长，而且质量控制和物流处理都不能满足精益制造的请求。 从表1中可以看出，出产线上共安顿有8台机床，需求安排8名操作人员，单件工时约7min，技术流程节拍约为14min。咱们通过分析，发现原有出产线存在以下缺点： 1. 机床装备落后 原有加工技术选用的是仿形车床，加工标准完全依托操作者人工调整刀具的装夹方位来控制，刀具替换不易，质量动摇较大，只能选用粗精车分隔的技术。 2. 工件夹持办法形成工序多 原有车削加工技术通常是先夹持工件一端、加工另一端，然后互换加工的办法，总共需求两道工序才干结束加工。 3. 毛坯去掉量大 工件的毛坯是模锻件，平均加工余量为2.5mm，有必要分为多次走刀，不只费时，资料浪费也很大。 |
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